- SDI和ANSI標(biāo)準(zhǔn)下的樓承板非組合樓板規(guī)范 4
- 作者：樂上樓承板
- 類別：樓承板百科
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- 發(fā)表時間：2020-02-28
安裝：
A． 支撐框架和現(xiàn)場條件應(yīng)檢查是否符合安裝公差和影響本節(jié)工作性能的其他條件的要求。安裝時應(yīng)遵守所有OSHA規(guī)則。
B． 在混凝土達到規(guī)定設(shè)計強度的75%后，方可在混凝土支撐結(jié)構(gòu)上安裝面板。
C． 樓承板和附件應(yīng)按照SDI《鋼甲板施工手冊》、布置圖和本節(jié)要求進行安裝。
D． 如有必要，應(yīng)在安裝樓承板之前安裝臨時支撐。臨時支撐其設(shè)計應(yīng)能承受50 psf (2.4 kPa)的最小均勻荷載，且荷載應(yīng)在附件NC1中注明。在樓承板安裝開始之前，應(yīng)將支撐牢固地固定在適當(dāng)?shù)奈恢�。臨時支撐的設(shè)計和安裝應(yīng)符合ACI建筑規(guī)范的要求對于鋼筋混凝土，應(yīng)保持原位，直到板達到規(guī)定設(shè)計的75%力量和至少七(7)天。
E． 樓承板應(yīng)放置在結(jié)構(gòu)支架上，并調(diào)整到最終位置，兩端對齊，并在放置后立即牢固地固定在支架上，以形成安全的工作平臺。 所有樓承板均應(yīng)具有足夠的支承并固定在所有支撐上，以防止在施工過程中滑落。 支架上方的樓承板末端應(yīng)安裝至少1-1 / 2英寸（38毫米）的末端支承。 承受重載或反復(fù)行駛，集中載荷，沖擊載荷，車輪載荷等影響的樓承板區(qū)域，應(yīng)使用木板或其他認可的方法進行充分保護，以避免超載和/或損壞。
注釋：不建議將甲板末端錯開。 錯位的末端接頭不會增加作為模板的樓承板能力和非復(fù)合甲板/平板系統(tǒng)的承載能力，但會增加布局和安裝成本。
F． 搭接端或?qū)佣耍簶浅邪宥瞬繎?yīng)搭接或?qū)釉谥紊稀?nbsp;對接端允許有最大1英寸（25毫米）的間隙。
G． 樓承板和附件應(yīng)切開并整齊地安裝在穿過樓承板或鄰近樓承板的開口和其他工作周圍。
注釋：根據(jù)聯(lián)邦和州職業(yè)安全與衛(wèi)生條例(OSHA)的相關(guān)規(guī)定，設(shè)計人員有責(zé)任指定孔/開口進行覆蓋。在確定要覆蓋的孔洞/開口時，應(yīng)仔細分析開口處支撐之間的跨度。當(dāng)框架開口跨度超過施工荷載的最大甲板跨度限制時，必須在周圍而不是在甲板上方詳細畫出開口。（最小建筑荷載50磅/平方米。（2.4千帕），除非具體要求另有規(guī)定）。結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙上顯示并標(biāo)注了樓板上的框架孔/開口時，需要堵頭到板的頂部。如果指定，則在樓承板肋高大于1-1 / 2英寸（38毫米）以上的開口端將提供堵頭，以10英尺（3 m）的標(biāo)準(zhǔn)長度進行現(xiàn)場尺寸確定，切割和安裝。通常，深度小于1-1 / 2英寸（38毫米）的非復(fù)合地板不需要或不使用堵頭。 如果項目工程師批準(zhǔn)，則安裝人員可以自行決定使用替代混凝土的方法代替堵頭。當(dāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙上未顯示孔/開口并標(biāo)注尺寸時，樓承板廠家將不提供混凝土圍護措施�；炷翝仓笠懈畹慕饦浅邪�孔和開口，在混凝土達到其設(shè)計強度的75%和至少七(7)天之前不得進行現(xiàn)場切割。
H． 隨后在甲板上鑿開不定期開口的工種應(yīng)負責(zé)根據(jù)批準(zhǔn)的工程設(shè)計加固這些開口。
